Aunque el mayor inconveniente de la escudería Williams es la confiabilidad, los pilotos del equipo de Grove, Mark Webber y Nico Rosberg, confían en que el FW28 tendrá un mejor desempeño en las últimas cinco carreras de la temporada.

Mark Webber:
"Tengo muchas ganas de volver a conducir el auto tras el receso y es bueno continuar la temporada en Turquía luego su debut el año pasado, el cual fue grandioso para los aficionados y los pilotos. Es una pista que ofrece buenos retos para el piloto, ya que tiene una buena combinación de rectas, curvas, subidas y bajadas. Estambul es una ciudad maravillosa y se le deben dedicar varios días para recorrerla y afortunadamente logré explorar algunos sitios históricos. El año pasado visitamos los monumentos de la Primera Guerra Mundial en Gallipoli, y esa experiencia fue muy conmovedora. Es complicado predecir qué tan competitivos seremos el próximo fin de semana, pero espero que tengamos un evento sin problemas para poder demostrar nuestro potencial. Obviamente no hemos podido realizar pruebas durante el receso, pero los chicos en la fábrica han estado trabajando duro, así que deberíamos estar bien preparados ya que afrontamos la parte final de la temporada".

Nico Rosberg:
"Espero que las cosas cambien para el equipo, porque la suerte últimamente no ha estado de nuestro lado. Nuestro auto ha mejorado en las últimas carreras, especialmente en Magny-Cours y Hockenheim, donde realmente avanzamos y por eso espero que las cosas continúen así. No hemos podido probar antes de competir en Turquía, pero sé que los chicos en la fábrica han estado trabajando muy duro. He descansado mucho durante las dos carreras y anduve con mis amigos. En cuanto a Turquía, es una pista genial. Lo hice bien el año pasado en la GP2, mi auto tuvo un problema cuando estaba liderando la primera carrera, pero luego salí último y terminé tercero en la segunda carrera a pesar de la lluvia. Espero que tengamos una buena competencia en este fin de semana, porque todos nos los merecemos".

Sam Michael - Director Técnico:
"Estambul es un circuito de media carga aerodinámica, donde la eficiencia es importante. El trazado tiempo una variedad de largas rectas y curvas entrelazadas. La más notoria es la curva 8, en la cual el piloto mantiene una aceleración lateral de ocho segundos. Las cargas son duras para el auto y los neumáticos, aunque Bridgestone está muy bien preparado para esto. Esperamos que haya mucho calor en Turquía en esta época del año y probablemente veamos temperaturas en la pista cercanas a los 50 ºC. En cuanto a las actualizaciones aerodinámicas, tenemos algunos elementos nuevos para el FW28 y estaremos revirtiendo la cobertura del motor a como la utilizamos en Hockenheim. La estrategia probablemente será de dos detenciones".

Datos de Williams en el GP de Turquía 2005:

Piloto	Nac.	Auto	Neum.	P. Clasificación	P. Carrera
M. Webber	AUS	FW27		6	Pinchazo
N. Heidfeld	ALE	FW26		7	Pinchazo